5月16日下午，徐彙區(qū)架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治工程配電(diàn)站(zhàn)建設集體(tǐ)簽約儀式在徐彙區(qū)政府舉行(xíng)。今年3月，徐彙首先啓動衡複曆史風貌區(qū)的架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治，根據電(diàn)力部門(mén)初步測算(suàn)，風貌區(qū)核心區(qū)域需82個(gè)開(kāi)關站(zhàn)和(hé)配電(diàn)站(zhàn)站(zhàn)點，通(tōng)過小(xiǎo)型化等改造，目前站(zhàn)點需求已縮減至51個(gè)左右。其中，涉及徐彙區(qū)屬國企、機關事業單位共計(jì)31個(gè)站(zhàn)點，此次首批簽約單位共9家(jiā)總計(jì)20個(gè)站(zhàn)點。
根據徐彙架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治工作(zuò)三年行(xíng)動計(jì)劃，今年起至未來(lái)3年內(nèi)，徐彙将啓動57條道(dào)路共計(jì)65.968公裏的架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治，力争內(nèi)環線內(nèi)架空(kōng)線入地率達80%以上(shàng)。今年重點進行(xíng)衡複曆史風貌區(qū)內(nèi)架空(kōng)線整治，涉及24條道(dào)路總長約27公裏。
徐彙區(qū)建交委副主任程學田介紹，今年起徐彙将圍繞徐家(jiā)彙中央商務區(qū)、衡複曆史風貌區(qū)推進架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治。
按照電(diàn)力部門(mén)要求，為(wèi)保障末梢區(qū)域電(diàn)壓穩定，最小(xiǎo)開(kāi)關站(zhàn)、配電(diàn)站(zhàn)站(zhàn)點間(jiān)距應保持在300至500米之間(jiān)，并形成站(zhàn)點網絡。對于相對複雜的配電(diàn)站(zhàn)站(zhàn)點選址，徐彙将堅持三項原則：一是根據電(diàn)網規劃片區(qū)，選擇多(duō)路兼顧的點位，最大(dà)限度減少(shǎo)站(zhàn)點數(shù)量；二是拟改、擴建區(qū)域以用地“邊角料”、車(chē)庫及工具間(jiān)等空(kōng)間(jiān)為(wèi)主，最大(dà)幅度減少(shǎo)對原有(yǒu)權屬單位使用功能的影(yǐng)響；三是盡量避免在城市綠地中央選取點位，新造站(zhàn)點需對建築立面進行(xíng)綠化、景觀等優化。
國家(jiā)電(diàn)網上(shàng)海市南供電(diàn)公司相關負責人(rén)蔣前介紹，今年市南公司承擔上(shàng)海30條道(dào)路共43.327公裏的架空(kōng)線入地工作(zuò)，涉及中博會(huì)周邊區(qū)域、衡複曆史風貌區(qū)等重點片區(qū)，以及徐家(jiā)彙商圈、鐵(tiě)路南站(zhàn)、漕河(hé)泾開(kāi)發區(qū)等人(rén)口密集區(qū)域。
不過，衡複曆史風貌區(qū)內(nèi)存在道(dào)路狹窄、建築密度高(gāo)、站(zhàn)址落實困難等客觀因素，如何克服架空(kōng)線入地與合杆整治中這些(xiē)頗具挑戰的難點？蔣前表示，各部門(mén)在極力找尋可(kě)利用建築點位的同時(shí)，電(diàn)力部門(mén)正積極主動排摸區(qū)域內(nèi)現有(yǒu)配電(diàn)站(zhàn)，将一些(xiē)具備改擴建條件的配電(diàn)站(zhàn)進行(xíng)小(xiǎo)型化擴容改造。
徐房(fáng)集團相關負責人(rén)介紹，今年年內(nèi)，衡複風貌區(qū)架空(kōng)線入地計(jì)劃實施道(dào)路共19條約24.51公裏，計(jì)劃竣工道(dào)路12條共15.71公裏。 對于相對複雜的配電(diàn)站(zhàn)站(zhàn)點選擇，首先采取“一路一方案”措施，先行(xíng)落實電(diàn)站(zhàn)站(zhàn)點選址，充分利用道(dào)路沿線原有(yǒu)供電(diàn)設施、公廁、垃圾房(fáng)、公共綠地和(hé)沿事業單位既有(yǒu)房(fáng)屋等資源，挖掘可(kě)改擴建的站(zhàn)點。如嶽陽路作(zuò)為(wèi)架空(kōng)線入地樣闆路段，一位沿街(jiē)房(fáng)屋承租人(rén)同意縮減營業面積，為(wèi)P型電(diàn)站(zhàn)建設騰出寶貴空(kōng)間(jiān)。目前該處電(diàn)站(zhàn)已經完成設計(jì)，結構加固和(hé)改造工程也正緊鑼密鼓推進。
衡複風貌區(qū)內(nèi)道(dào)路空(kōng)間(jiān)狹小(xiǎo)緊湊，地下管網錯綜複雜，沿線密布優秀曆史建築和(hé)百年古樹(shù)名木。線路入地管位資源極為(wèi)緊張，使得(de)架空(kōng)線入地工作(zuò)往往“牽一發而動全身”。因此，徐彙采取“物探先行(xíng)、樣洞為(wèi)輔”的理(lǐ)念，首先全面調查道(dào)路管線資料，目前已完成嶽陽路、武康路、淮海路和(hé)肇嘉浜路等7條道(dào)路的管線物探和(hé)樣洞試挖，以及沿線約160個(gè)居民區(qū)的管線排摸。嶽陽路（肇嘉浜路-建國西路）、淮海路（餘慶路-宛平南路）、武康路（淮海路-泰安路）道(dào)路排管工作(zuò)已開(kāi)始試點。
在推進架空(kōng)線入地過程中，徐彙将做(zuò)到“三個(gè)同步”，即與風貌保護和(hé)城市設計(jì)同步、與業态調整同步、與小(xiǎo)區(qū)綜合治理(lǐ)同步。借助架空(kōng)線入地工程，城區(qū)品質提升也将同步推進。
徐彙區(qū)綠化和(hé)市容管理(lǐ)局介紹，肇嘉浜路中央隔離帶已于今年4月進行(xíng)精細化提升改造，預計(jì)10月完成綠化特色道(dào)路的創建。其中，架空(kōng)線整治的配電(diàn)站(zhàn)選址将盡量選取對現有(yǒu)植物破壞少(shǎo)， 且不影(yǐng)響肇嘉浜路整體(tǐ)綠化景觀的路段設置站(zhàn)點。在衡複風貌區(qū)，針對武康路沿線行(xíng)道(dào)樹(shù)普遍為(wèi)樹(shù)齡超過30年的大(dà)樹(shù)，架空(kōng)線入地工程或對現有(yǒu)行(xíng)道(dào)樹(shù)根系産生(shēng)影(yǐng)響，因此綠化部門(mén)已制(zhì)定保護措施，減少(shǎo)對行(xíng)道(dào)樹(shù)根系的傷害。
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