架空(kōng)線入地一直是整治難點，違規架設成本低(dī)、權屬多(duō)難管理(lǐ)、地上(shàng)地下資源緊張、資金需求量大(dà)。浦東新區(qū)在大(dà)規模城市建設初期，由于從技(jì)術(shù)性、經濟性、施工便利性等原因出發建設了大(dà)量的架空(kōng)線纜，影(yǐng)響了市容市貌，存在安全隐患。開(kāi)展架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治工作(zuò)，是貫徹落實城市精細化管理(lǐ)要求的一項重要任務，也是保障城市運行(xíng)安全、提升城市品質的一項重大(dà)舉措。
為(wèi)此，浦東新區(qū)将全力以赴開(kāi)展架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治，對标最高(gāo)要求，做(zuò)到既滿足城市高(gāo)質量發展要求，又滿足人(rén)民群衆更高(gāo)品質生(shēng)活的需求。浦東将實現落地拔杆，達到道(dào)路環境更加整潔、空(kōng)間(jiān)視(shì)覺更加靓麗(lì)的目标，為(wèi)人(rén)民群衆提供安全、有(yǒu)序、幹淨、美觀的高(gāo)品質城市環境。
按照全市的工作(zuò)目标和(hé)原則，浦東新區(qū)自我加壓，計(jì)劃2018-2020年架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治工作(zuò)實施範圍和(hé)目标為(wèi)：內(nèi)環內(nèi)主次幹道(dào)及部分具備實施條件的支路，內(nèi)外環間(jiān)射線主幹道(dào)，黃浦江東岸第一街(jiē)坊、世博區(qū)域主次幹道(dào)及支路，張江科學城（中環線以北）以及花(huā)木-龍陽路、金橋、川沙三個(gè)城市副中心區(qū)域主次幹道(dào)和(hé)具備實施條件的支路。其中，2018年計(jì)劃以內(nèi)環內(nèi)、世博、張江區(qū)域的部分主次幹道(dào)為(wèi)主，經委托專業單位現場(chǎng)和(hé)地下管線勘查，拟安排31條路段約38公裏的入地計(jì)劃。
目前，浦東新區(qū)已經成立了由副區(qū)長姚凱任總召集人(rén)的架空(kōng)線整治和(hé)管理(lǐ)工作(zuò)聯席會(huì)議。聯席會(huì)議下設架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治指揮部，負責聯席會(huì)議的日常工作(zuò)以及具體(tǐ)工作(zuò)方案、計(jì)劃、施工推進。根據要求，該工作(zuò)開(kāi)展将在設備、材料、工藝等方面堅持創新，推廣使用纜線型管廊新技(jì)術(shù)，保障工程又快又好開(kāi)展；做(zuò)好交通(tōng)組織，加強文明(míng)施工管理(lǐ)，确保城市運行(xíng)安全，減少(shǎo)對群衆日常生(shēng)活影(yǐng)響；注重和(hé)美麗(lì)街(jiē)區(qū)、美麗(lì)家(jiā)園相結合，形成一路一方案，統籌規劃，提升城市整體(tǐ)管理(lǐ)水(shuǐ)平。
近期，指揮部對2018年計(jì)劃路段開(kāi)展了現場(chǎng)複核，完成了管線綜合方案的編制(zhì)；統計(jì)了相關通(tōng)信單位入地線纜數(shù)量、設備合杆需求等工作(zuò)。此外，浦東新區(qū)已在銀城中路完成了“多(duō)杆合一”的試點工程，結合《上(shàng)海市道(dào)路合杆整治技(jì)術(shù)導則》對2018年計(jì)劃道(dào)路的8000餘件杆件設施進行(xíng)了排摸。指揮部計(jì)劃于3月底前完成所有(yǒu)31條道(dào)路的合杆整治初步方案。
下一階段，浦東新區(qū)将編制(zhì)專項規劃，建立項目滾動儲備庫，同步啓動2019年、2020年項目研究工作(zuò)，做(zuò)到“研究一批、開(kāi)工一批、竣工一批”。同時(shí)，堅持源頭控制(zhì)，今後浦東新區(qū)道(dào)路新建、改擴建及大(dà)修工程，将同步推進架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治。
副區(qū)長姚凱出席會(huì)議。
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