世界城市日”主題活動之一，2021上(shàng)海國際城市與建築博覽會(huì)今天下午在世博展覽館開(kāi)幕，一批提升城市治理(lǐ)能力的先進技(jì)術(shù)和(hé)展品紛紛亮相。
“智慧”高(gāo)速路更“通(tōng)暢”
已經服務運營十多(duō)年的G15嘉浏高(gāo)速目前正在拓寬改建，不僅車(chē)道(dào)将從雙向6車(chē)道(dào)拓寬至8車(chē)道(dào)，還(hái)将全面引入智慧高(gāo)速的理(lǐ)念和(hé)手段。在隧道(dào)股份展區(qū)，隧道(dào)股份城建設計(jì)總院道(dào)橋院總工程師(shī)蔡氧告訴記者，施工人(rén)員在道(dào)路的底闆、燈台、鋼結構材料中，都埋入傳感器(qì)。這些(xiē)感知器(qì)件将實時(shí)采集高(gāo)速道(dào)路的日常使用狀态，及時(shí)将道(dào)路、橋梁的“身體(tǐ)狀态”反饋給後台，方便道(dào)路養護人(rén)員決策何時(shí)調配資源來(lái)維保，這樣可(kě)以在道(dào)路有(yǒu)了“小(xiǎo)病”時(shí)就得(de)到及時(shí)“治療”。
G15嘉浏高(gāo)速的拓寬改建，還(hái)是在邊施工邊通(tōng)車(chē)的情況下進行(xíng)的。“這條高(gāo)速是上(shàng)海往江蘇向北的主交通(tōng)要道(dào)，因此不能封路對交通(tōng)帶來(lái)影(yǐng)響。而且，G15嘉浏高(gāo)速日均交通(tōng)流量為(wèi)15萬，其中貨車(chē)占比達到30%，這對道(dào)路路面的承載要求更高(gāo)。”蔡氧說，G15嘉浏高(gāo)速日後還(hái)會(huì)對貨車(chē)和(hé)客車(chē)車(chē)道(dào)進行(xíng)劃分。依托道(dào)路上(shàng)的高(gāo)清攝像頭，将每根車(chē)道(dào)的排隊長度、運行(xíng)情況反饋給導航系統。“這樣可(kě)以提前通(tōng)知駕駛員避開(kāi)擁堵車(chē)道(dào)，也提高(gāo)道(dào)路的通(tōng)暢度。”
據悉，目前，G15嘉浏高(gāo)速的東側已經完成拓寬，整個(gè)拓寬改建預計(jì)在2023年4月竣工。
新一代路燈杆箱可(kě)“升降”
上(shàng)海街(jiē)頭的“蜘蛛線”越來(lái)越少(shǎo)，取而代之的是黑(hēi)色的綜合杆。在道(dào)路照明(míng)及綜合杆展區(qū)，一款可(kě)“升降”的新一代路燈杆箱備受關注。展台項目負責人(rén)楊衍瑞介紹，這款杆箱最特别的地方就在于占用地下空(kōng)間(jiān)較少(shǎo)，隻需要一個(gè)箱體(tǐ)的大(dà)小(xiǎo)。平時(shí)，這款箱體(tǐ)可(kě)以隐蔽在地下，和(hé)路面齊平。需要維修時(shí)，工作(zuò)人(rén)員可(kě)以手持PDA，按鈕将箱體(tǐ)“擡升”起，進行(xíng)維修保養。
“這款新一代路燈杆箱體(tǐ)在今年已經完成測試，并在7月至9月完成高(gāo)溫、暴雨的測試。” 楊衍瑞說，這種“下沉式”的綜合杆箱計(jì)劃11月後，在上(shàng)海外灘區(qū)域的中山(shān)東一路安裝使用。
據悉，上(shàng)海正在開(kāi)展新一輪架空(kōng)線入地和(hé)杆箱整治三年計(jì)劃，在整治內(nèi)容上(shàng)，将完成全市內(nèi)環內(nèi)主次幹道(dào)、內(nèi)外環間(jiān)重要道(dào)路，以及曆史風貌區(qū)、旅遊景區(qū)、“一江一河(hé)”沿線、郊區(qū)新城、核心鎮、曆史名鎮等重要區(qū)域範圍內(nèi)約600公裏整治。
轉載自澎湃政務
