作(zuò)為(wèi)“世界城市日”主題活動之一，2021上(shàng)海國際城市與建築博覽會(huì)（城博會(huì)）昨天在上(shàng)海世博展覽館開(kāi)幕。以“韌性城市，低(dī)碳生(shēng)活”為(wèi)主題，一大(dà)批城市精細化管理(lǐ)方案亮相，不僅展現了城市更新、智慧化管理(lǐ)中的最新應用示範案例，更讓參與者從視(shì)覺、聽(tīng)覺、觸覺上(shàng)全方位感受到城市飛速發展的迅猛勢頭和(hé)豐碩的建設成果。

打造上(shàng)海高(gāo)速公路更新範本

去年底動工的G15嘉浏段拓寬改建工程，是上(shàng)海城市高(gāo)速公路的重點示範工程，由隧道(dào)股份投資、設計(jì)、施工、運營。該路段北起滬蘇省界浏河(hé)橋，南至G1503-G15嘉浏互通(tōng)立交，全長約12.57公裏，設計(jì)車(chē)速100公裏/時(shí)。

G15嘉浏段建于上(shàng)世紀90年代，随着經濟社會(huì)飛速發展，近年來(lái)，車(chē)流量劇(jù)增。據隧道(dào)股份城建設計(jì)總院道(dào)橋院總工程師(shī)蔡氧介紹，目前路段日均車(chē)流量達15萬車(chē)次，其中貨車(chē)占比達30%左右。如此日積月累的交通(tōng)壓力，導緻路面病害隐患增多(duō)，也加大(dà)了道(dào)路養護的難度。因此，對該路段進行(xíng)拓寬改建已勢在必行(xíng)。

蔡氧表示，與一般新建項目不同，本工程最大(dà)的亮點和(hé)難點在于建設與運營同步——交通(tōng)不能封，建設也要快，一邊是車(chē)輪滾滾，一邊是樁機轟鳴。所謂“邊運營、邊建設”，即在保證工程建設安全、進度和(hé)質量的同時(shí)，要将對這條繁忙的交通(tōng)大(dà)動脈的影(yǐng)響降到最低(dī)。在改擴建過程中，施工團隊全面引入智慧高(gāo)速的理(lǐ)念和(hé)手段，利用“一體(tǐ)化”管理(lǐ)、數(shù)字化智能化管控手段，進一步提高(gāo)道(dào)路通(tōng)行(xíng)質量和(hé)道(dào)路壽命。這樣的新做(zuò)法，讓城市高(gāo)速公路的關鍵詞從“建設”升級為(wèi)“通(tōng)暢”，打造城市更新領域的高(gāo)速公路更新範本。

這場(chǎng)改建，不僅提高(gāo)了橋面和(hé)道(dào)路的耐久适用性，改善了行(xíng)車(chē)的安全性，更讓公路“活”了。而奧秘，就在于遍布橋梁的感知器(qì)件，可(kě)以自我診斷、自我報告。這些(xiē)傳感器(qì)能對重要的“經脈點”，如橋梁底闆、燈台等部分進行(xíng)監測。借助它們，公路就能與人(rén)類“交談”，随時(shí)“告知”自身感受。

擦亮生(shēng)态底色，推進綠色循環低(dī)碳發展。據技(jì)術(shù)人(rén)員介紹，施工中采用了很(hěn)多(duō)新材料，例如“淤泥就地固化法”，減少(shǎo)土源使用量；再如，根據貨車(chē)道(dào)和(hé)小(xiǎo)車(chē)道(dào)等不同載荷，因地制(zhì)宜設置道(dào)路結構，避免原材料的過度消耗。

G15嘉浏段拓寬改建工程計(jì)劃于2023年4月竣工，屆時(shí)，道(dào)路将由現狀雙向6車(chē)道(dào)拓展為(wèi)雙向8車(chē)道(dào)，提高(gāo)通(tōng)行(xíng)能力和(hé)服務水(shuǐ)平，同時(shí)，加速區(qū)域融合，促進長三角一體(tǐ)化發展和(hé)沿線經濟社會(huì)發展。

架空(kōng)線入地，新一代路燈杆箱亮相

架空(kōng)線入地，已成為(wèi)城市發展的大(dà)勢所趨。2018年起，上(shàng)海全面啓動為(wèi)期三年的架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治工作(zuò)，共完成360公裏整治任務，重點區(qū)域基本實現架空(kōng)線全部入地，天際線開(kāi)闊清朗，城市表情愈發燦爛。

今年以來(lái)，新一輪三年整治計(jì)劃拉開(kāi)大(dà)幕，覆蓋內(nèi)環內(nèi)主次幹道(dào)、內(nèi)外環間(jiān)重要道(dào)路，以及曆史風貌區(qū)、旅遊景區(qū)、“一江一河(hé)”沿線、郊區(qū)新城、核心鎮、曆史名鎮等重要區(qū)域範圍，約600公裏整治。接下來(lái)，整治工作(zuò)将更加突出“精細化”，構建“點、線、面”相結合的人(rén)居環境提升體(tǐ)系。

在“道(dào)路照明(míng)及綜合杆展區(qū)”，一款可(kě)升降的新一代路燈杆箱計(jì)劃11月在外灘區(qū)域落地。技(jì)術(shù)負責人(rén)楊衍瑞介紹，其特别之處在于“隐形”。平時(shí)，箱體(tǐ)藏在地下，與路面齊平；需要維修時(shí)，工作(zuò)人(rén)員利用手持PDA，操控箱體(tǐ)升降，進行(xíng)維修保養。前期，這款新一代路燈杆箱體(tǐ)已通(tōng)過了高(gāo)溫、暴雨的測試。

重大(dà)項目、重點工程先睹為(wèi)快

據悉，本屆城博會(huì)從綠色、治理(lǐ)、宜居、韌性、智造5個(gè)維度出發，全面展示在城市可(kě)持續發展方面的理(lǐ)念成果和(hé)應用示範案例，具有(yǒu)創新意義、推廣價值、可(kě)實踐性強等特點。展會(huì)上(shàng)，一些(xiē)重大(dà)項目、重點工程備受市民關注。

場(chǎng)館方面，選址世博文化公園區(qū)域的上(shàng)海久事國際馬術(shù)中心，主體(tǐ)建築高(gāo)度15米，配置90×60米競賽場(chǎng)地、123個(gè)馬廄，将是國內(nèi)首座滿足國際馬術(shù)運動五星級賽事的永久性場(chǎng)館。

舊(jiù)區(qū)改造方面，黃浦區(qū)國東路項目內(nèi)含十餘處曆史文保點，最大(dà)限度保留曆史風貌，實現新式建築與傳統裏弄的有(yǒu)機結合。未來(lái)，該區(qū)域将建成集開(kāi)放式商業街(jiē)區(qū)、活化曆史建築群、超高(gāo)層住宅等于一體(tǐ)的上(shàng)海中心城區(qū)城市更新樣本，在改善當地居民生(shēng)活居住水(shuǐ)平的同時(shí)，為(wèi)城市高(gāo)質量持續發展釋放更多(duō)新空(kōng)間(jiān)。

區(qū)域發展方面，對标“國際視(shì)野”，金山(shān)濱海國際文化旅遊度假區(qū)正由“藍(lán)圖”逐步變為(wèi)“實景”，規劃面積8.1平方公裏，包括城市海灘、金山(shān)衛站(zhàn)城市綜合體(tǐ)、金山(shān)嘴漁村等四大(dà)功能闆塊，依托7.2公裏濱海城市生(shēng)活岸線由西向東連成一體(tǐ)，是上(shàng)海唯一具有(yǒu)自然的海、灘、島、漁的區(qū)域；上(shàng)海樂高(gāo)樂園度假區(qū)将融合中國元素、上(shàng)海文化和(hé)江南特色，建造樂高(gāo)樂園、主題酒店(diàn)、商業街(jiē)等。此外，浦東、楊浦、嘉定、寶山(shān)等區(qū)分别帶來(lái)了城市更新、智慧化城市管理(lǐ)等展示內(nèi)容。

轉載自文彙報

http://sh.xinhuanet.com/2021-10/31/c_1310280789.htm