3月26日，浦東三林和(hé)前灘楔形綠地內(nèi)，220千伏楊思變電(diàn)站(zhàn)和(hé)高(gāo)壓走廊改造工程（隧道(dào)段）首台盾構始發。這是三林地塊在建規模最大(dà)的高(gāo)壓線路改造工程，完工之後，華夏西路中環段至外環的架空(kōng)線将全部入地，為(wèi)三林楔形綠地建設騰出地面空(kōng)間(jiān)。

過去5年，架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治在上(shàng)海全城鋪開(kāi)，道(dào)路裏程長達801.6公裏。從中心城區(qū)到城市邊界，不僅成片"黑(hēi)色蛛網"被清理(lǐ)，還(hái)新增了不少(shǎo)街(jiē)頭小(xiǎo)景，形成了可(kě)複制(zhì)推廣的“上(shàng)海樣闆”。

為(wèi)區(qū)域發展擴容加強城市韌性

三林地塊的架空(kōng)線特殊，承載電(diàn)壓高(gāo)，入地難度大(dà)。"新建的電(diàn)力電(diàn)纜隧道(dào)最大(dà)埋深是24米，還(hái)要下穿運營中的軌道(dào)交通(tōng)8号線。為(wèi)此我們動用了盾構機，而且‘量身定制(zhì)’新技(jì)術(shù)，提高(gāo)施工安全性。”隧道(dào)股份集團市政集團項目經理(lǐ)柳毅強說。

高(gāo)投入的背後，有(yǒu)更深層的考量。高(gāo)壓走廊猶如一道(dào)無形分界線，割裂了城市空(kōng)間(jiān)。"電(diàn)力電(diàn)纜入地之後，三林地塊更加完整，能夠實現整體(tǐ)開(kāi)發，引入住房(fáng)、商業配套和(hé)公共綠地，服務好濱江和(hé)浦東的後續開(kāi)發。”國家(jiā)電(diàn)網上(shàng)海建設咨詢公司項目管理(lǐ)三中心主任周筱晟說。

為(wèi)區(qū)域發展擴容，是架空(kōng)線整治在提升城市“顔值”之外的重要目标。借此契機，城市空(kōng)間(jiān)和(hé)基礎設施也在更新叠代。“大(dà)零号灣”科創策源功能區(qū)是闵行(xíng)的重點産業區(qū)，劍川路、滄源路等核心路段與周邊一起完成20公裏架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治，部分街(jiē)區(qū)同步開(kāi)放，為(wèi)引進企業和(hé)人(rén)才提供更好的生(shēng)活工作(zuò)環境。

市住建委設施管理(lǐ)處副處長崔世華說，上(shàng)海不少(shǎo)基礎設施已經進入超期服役或超負荷階段，急需更換。架空(kōng)線入地利用人(rén)行(xíng)道(dào)地上(shàng)、地下空(kōng)間(jiān)資源，建設新型集約化綜合管廊、綜合杆箱。"雖然一次性投資大(dà)，但(dàn)從長遠看，避免了以後重複立杆、設箱、排管、接電(diàn)和(hé)掘路的費用，大(dà)大(dà)加強了城市韌性。”

入地方式因地制(zhì)宜分類管理(lǐ)

在南京西路商圈，張園西區(qū)已遊人(rén)如織，正在建設中的東區(qū)地塊令人(rén)期待。今年，靜安區(qū)計(jì)劃在完成威海路（延安中路一成都北路）架空(kōng)線入地時(shí)，融合道(dào)路沿線景觀提升和(hé)張園東區(qū)開(kāi)發，同時(shí)優化商業環境、生(shēng)活空(kōng)間(jiān)。

區(qū)域特色差别大(dà)，道(dào)路環境不同，架空(kōng)線入地的手法大(dà)有(yǒu)門(mén)道(dào)。

黃浦區(qū)架空(kōng)線繁複、人(rén)流密集、交通(tōng)繁忙。整治思路不是單純地減少(shǎo)杆箱數(shù)量，而是做(zuò)了更加巧妙的設計(jì)。人(rén)民大(dà)道(dào)在架空(kōng)線入地的同時(shí)優化景觀，針對數(shù)個(gè)高(gāo)壓電(diàn)纜換位箱位置設置不合理(lǐ)的問題，多(duō)次專題研究，最終将箱體(tǐ)嚴嚴實實地“藏”進綠化帶。區(qū)域內(nèi)共拆除路燈、監控、信号燈、标志(zhì)牌等原有(yǒu)各類杆件422根，合杆整治後新建“綜合杆”166根，減杆率60.7%。

長甯區(qū)把架空(kōng)線入地和(hé)景觀微更新融合。原來(lái)的“灰色空(kōng)間(jiān)”中環跨蘇州河(hé)橋下空(kōng)間(jiān)環境順勢提升，變出以“火(huǒ)烈鳥”“獵豹”班馬”為(wèi)主題的體(tǐ)育休閑空(kōng)間(jiān)，增加了不少(shǎo)健身設施。

普陀區(qū)曹楊新村把架空(kōng)線入地和(hé)老舊(jiù)小(xiǎo)區(qū)綜合修繕結合起來(lái)。花(huā)溪路、棠浦路、楓橋路架空(kōng)線整治及其周邊區(qū)域的城市更新和(hé)景觀打造工程，被列為(wèi)全區(qū)“美麗(lì)道(dào)路”樣闆工程。僅80天，曹楊新村迎來(lái)了華麗(lì)轉身，今年普陀繼續推進萬裏無架空(kōng)線示範社區(qū)，力争打造"美路社區(qū)"。

民心工程減少(shǎo)“擾民陣痛期”

在城市裏施工不可(kě)避免會(huì)影(yǐng)響周邊，架空(kōng)線入地作(zuò)為(wèi)一項民心工程，仍在探索如何降低(dī)對居民的影(yǐng)響，減少(shǎo)"鄰避效應"。

層出不窮的技(jì)術(shù)創新，給工程"不擾民"提供一種可(kě)能。很(hěn)多(duō)居民不希望大(dà)型電(diàn)站(zhàn)、綜合箱設在自己家(jiā)附近，技(jì)術(shù)團隊就把新建箱做(zuò)小(xiǎo)型化、模塊化、隐形化處理(lǐ)，開(kāi)關站(zhàn)、環網站(zhàn)和(hé)箱式變壓站(zhàn)的占地面積分别較常規縮小(xiǎo)40%、30%和(hé)60%；低(dī)壓電(diàn)纜分支箱和(hé)計(jì)量箱"兩箱合一"。

在管理(lǐ)上(shàng)反複推敲優化。整治工程涉及面廣，施工噪音(yīn)影(yǐng)響的"陣痛期"需要反複協調，才能盡量減少(shǎo)對居民的影(yǐng)響。黃浦區(qū)在道(dào)路方案的制(zhì)定中不斷優化施工流程，對有(yǒu)條件的道(dào)路采用“日破夜做(zuò)”或者“先響後輕”的施工模式，減少(shǎo)夜間(jiān)破碎路面震動和(hé)噪音(yīn)對沿線居民的影(yǐng)響。徐彙區(qū)巧妙利用肇嘉浜路廢棄人(rén)防通(tōng)道(dào)，創新施工工藝，優化地下空(kōng)間(jiān)資源。

在時(shí)間(jiān)管理(lǐ)方面，長甯區(qū)挂圖作(zuò)戰，精細策劃提高(gāo)效率，翔實排摸、深化設計(jì)、系統籌劃，形成作(zuò)業指導書(shū)，确保整治施工快速高(gāo)效，一氣呵成。楊浦區(qū)積極對接交警管理(lǐ)部門(mén)和(hé)街(jiē)道(dào)、城管部門(mén)，深化、細化方案，确保工程有(yǒu)序推進。

争取居民的理(lǐ)解支持也是關鍵。經驗豐富的專家(jiā)、默默服務的老黨員，還(hái)有(yǒu)許多(duō)老街(jiē)坊充分發揮志(zhì)願監督小(xiǎo)分隊的作(zuò)用，大(dà)家(jiā)合力打造美好家(jiā)園。

崔世華介紹，今年上(shàng)海繼續推進100公裏架空(kōng)線入地和(hé)合杆整治，聚焦重點路段，凸顯民心工程的集中度和(hé)顯示度。同時(shí)聚焦重點，優化形成項目可(kě)落實、整治有(yǒu)成效的道(dào)路清單，完善形成《上(shàng)海市架空(kōng)線入地和(hé)杆箱整治民心工程三年行(xíng)動計(jì)劃（2023—2025年）實施方案》，創建多(duō)個(gè)無架空(kōng)線全要素整治示範片區(qū)，打造多(duō)個(gè)新型基礎設施融合性應用場(chǎng)景。

轉載自《解放日報》

https://www.jfdaily.com/journal/getMobileArticle.htm?id=350269